從2020年2月18日開始了第1天[Nissan Leaf環島紀實]，在2月19日邁入第2天。第2天的環島目標是從高雄出發，預計行駛約莫165公里左右到臺東娜路彎銀河酒店。從早上約10點多出發，並於傍晚5點多順利抵達娜路彎銀河酒店。

接續2020年2月19日第2天[Nissan Leaf環島紀實]，在2月20日邁入第3天的環島行程。雖然在花東地區的充電樁數量少了一些，不過仍足以讓Nissan Leaf從臺東市娜路彎銀河酒店，開往花蓮第1個建置充電樁的飯店-翰品酒店。

開車環島不稀奇、開電動車環島也有Tesla車主執行過，不過如果是非Tesla的電動車環島，可行嗎？隨著U-CAR以[直購直測]購入2代Nissan Leaf之後，也順應南迴改、蘇花改的通車，決定以Nissan Leaf來執行此次的環島之旅！

U-CAR 編輯部的直購直測單元第 10 款新車，考慮到未來各車廠開始陸續推出與導入越來越多純電動車，因此選擇購入純電動車，讓編輯能夠全面的瞭解持有與使用電動車的各項優缺點，本次選購的車款，繼之前測試Toyota Prius PHV之後，改換純電動的第2代Nissan Leaf。

藉由裕隆日產提供的Leaf重點介紹，筆者也同時納入Leaf在日本、歐洲、美國、亞太地區(以泰國為代表)與同樣即將上市的澳洲等市場的規格配備進行重點比較，看看臺灣市場的Leaf與其他地方有多少差異。

近日外媒消息指出，Nissan有意終止Leaf的產品壽命，這款推出超過10年以上的電動車產品，可說是純電車款的先驅始祖，預計2025年正式結束Leaf生產週期，並將集團資源專注於推出新款電動車，有望以全新純電跨界休旅車型，接替Leaf停產後的產品空缺。

2020東京改裝車展於1月10日至12日在幕張展覽館舉辦，U-CAR售後頻道本次亦有派員採訪，在Nissan展區現場直擊原廠打造小改款Skyline 400R概念車，以及GT-R、350Z紀念版以及Leaf Nismo等車款。

距離Nissan Leaf在臺灣正式上市的時間越來越近，有網友brooke在U-CAR討論區分享他捕獲新車大量到港。可惜的是過去已有網友捕獲測試車出沒，因此本次無法獲得間諜照獎金，希望網友能再接再厲。

8月7日第125集【U-Live 直播】由 U-CAR 編輯小天與張旭主持。本周五直播同樣聚焦於購車級距選購指南的分析，替網友們帶來「2020 年純電驅動新能源車」級距，並簡單帶大家來看本周的國內外車壇大小事！

Nissan Leaf作為純電先驅，很多包含好開、好上手等傳統都有小改款傳承，此次的62kWh版亦增加些許續航。但論其CHAdeMO快充已非主流規格、快充功率不高，WLTP續航沒有跨過400公里大關，產品力並未太過突出。目前可以採行的產品策略、就是再將售價壓低，成為大家入手純電車的敲門磚。

Nissan Ambition 2030年計畫揭示將於2030會計年度前，推出27款電能化產品，其中19款為純電車系。旗下電動掀背Leaf也傳出將轉型純電跨界SUV，近日Nissan提交給英國商業、能源及產業策略部 (BEIS) 申請資料顯示，Leaf的後繼跨界車款將於2026年登場，並由品牌在英國的廠區投產。

車安網近日釋出最新撞擊合格資訊，車款資料包含全新導入或小改款車型，電動車除了萬眾矚目的Toyota bZ4X，還有Mercedes-Benz的EQA、EQB車型及Nissan Leaf。 其餘車款包含Kia Sportage與Hyundai Staria兩款韓系產品、及令人期待的Škoda Karoq小改款等，皆在本次公佈的合格車款資料中。

J.D. Power在3月時曾宣布要與SAE International美國汽車工程師學會合作，設立全新的J.D. Power Engineering Award，現在兩個獎項得主終於出爐，「最高評分新車」由Kia Stinger獲得，Nissan Leaf則拿到了「最高評分改款車」。

睽違10年Opel品牌重返臺灣市場，不過此次僅帶來純電車款Mokka-e，與其血統相近、同底盤打造的Peugeot e-2008 也是同定位。另外，價格帶相近的同級對手還有Kona EV300車型、Nissan Leaf 長程版，我們先行透過［規配懶人包］單元，就數據與配備，來看這4強之間究竟各自有何優勢。

Nissan原先預計在2018年洛杉磯車展中，要推出長行程版本的純電動車Leaf，不過這款最遠巡航里程可達600公里（JC08標準）的電動車因為Ghosn被捕而暫緩推出。但是Nissan仍然在東京推出了全新的Leaf Nismo RC。